根据交通运输部的部署，湖南省交通运输厅正在开展沪昆高速娄底至贵州省界段扩容方案研究，将结合区域路网结构，经济节点分布，地形地质条件，交通需求等因素，科学确定规划方案和建设时序，进而分段启动扩容工程。湖南省交通运输厅的初步计划是，沪昆高速娄底至贵州省界段扩容分两步进行，先期启动娄底至洞口段扩容工程，后期启动洞口至贵州省界段扩容工程。目前，沪昆高速娄底至洞口段扩容工程已列入《“十四五”重大交通项目初步建议表》，拟于“十四五”对该项目进行实施。
沪昆高速邵阳段是连接珠三角经济发达区与西南劳动力输出省份的重要通道。近年来沪昆高速邵阳段在春运期间拥堵缓行现象非常突出。以最为拥堵的隆回段为例，主干道单日断面流量最高超过7万台次，远高于周边其他高速公路，其中梽木山枢纽（沪昆高速1256km、二广高速2166km）为拥堵的焦点。民间爱好研究，主要走向仅为示意作用，具体线路走向、互通和枢纽设置以实际批复为准。喜好有先后、祝福无差别。
沪昆高速邵阳境内复线三大比选走向，你最支持哪一个？沪昆高速南线从湘东醴陵到黔东凯里，线路里程将比现在G60沪昆高速节约将近100公里，绕开了现在G60沪昆高速拥堵的湘潭段和邵阳至隆回段，也绕开了洞口至安江段的雪峰山区的长大隧道群，行车更舒适安全，沿线人口也稠密，在小编看来，是沪昆高速扩容的最佳选择。那么，你们觉得呢？
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