邵阳：争取怀桂铁路过境洞口县、武冈市、新宁县并设站！
大邵网
2023/11/28 9:58:48
日前，有网友在人民网领导留言栏留言，咨询怀（邵）桂高铁相关问题，随后邵阳市发改委对此进行了回复...
针对网友关于《怀桂高铁邵阳方面有做什么争取，争取的是哪一条走向？》的问题，邵阳发改委进行了答复。
关于新建怀桂铁路，省市两级都在积极争取纳入国家铁路中长期规划图，同时，我市立足国家铁路网整体布局和区域经济发展，努力争取过境邵阳市洞口县、武冈市、新宁县并设站的东线方案。(资料图)
据网友讨论，怀桂高铁采用东线（怀化南～洪江～洞口～武冈～新宁～资源～兴安～灵川～桂林北）是最具有经济和社会价值！因为:
1、东线经过的县市最多，受益人口是西线的数倍。
2、东线连接桂林、崀山和张家界等5A景区，可以最大限度发挥崀山的旅游资源，能吸引全国人民来崀山，能拉动整个社会的经济，保障铁路盈利！
3、若修西线的高铁基本上是在浪费建设资源，因为那里已有了大部分重复的怀化～柳州电气化铁路了。
4、东线可以最大限度的发挥铁路线路的利用率和节省铁路的修建成本！因为东线可以与渝～怀～永～广高铁共线（在从怀化南到新宁段）；同时东线也可以与新湘桂高铁（长沙～娄底～邵阳～隆回～洞口～武冈～资源～兴安～灵川～桂林）共线（在从武冈到桂林段）；如果如此布局铁路，相当于整条怀桂高铁东线的铁路都是免费修建了！这样修建所节省的成本（300亿左右）和5A崀山的旅游资源所发挥的社会和经济效益也将非常巨大，且长远！
来源：大邵网
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