成渝中线高铁安岳、乐至设站,有望年底获得可研批复!四川段开工点确定!
人民网四川频道
2020/11/25 9:46:18
11月24日举行的四川省十三届人大常委会第二十三次会议,听取了关于成渝中线高铁建设推进情况的报告。
四川省人民政府副秘书长陈书平受省政府委托,就成渝中线高铁建设推进情况作报告时介绍,今年1月,党中央作出建设成渝地区双城经济圈重大战略部署,将加强交通基础设施建设作为双城经济圈建设的重要任务之一,要求高标准建设铁路运输干线网络,逐步形成多向出川出渝大通道。
成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程,是成都、重庆两大中心城市间客运核心通道,也是成渝地区双城经济圈东出方向的高速客运通道。
根据成渝中线高铁可研鉴修报告,项目线路自成都枢纽成都站向东引出,经成都东部新区,资阳乐至县、安岳县,重庆大足区、铜梁区、科学城,引入重庆枢纽重庆北站。
全长约 292公里,主要技术标准为时速350公里的客运专线,并预留提速条件,项目估算总投资722亿元,建设总工期约4.5年。项目四川省境内里程约191公里,投资约491亿元。
据悉,四川积极主动加强与重庆市合作,全力以赴推进成渝中线高铁前期工作,目前已取得阶段性成效,项目可研鉴修报告完成审查,可研审批前置要件加快办理,先期开工点筹备工作有序推进,有望年底获得可研批复。
经与有关方面研究,选定保平线路所、龙泉山隧道为成渝中线高铁四川段先期开工点。其中,保平线路所为成都枢纽配套工程,因成渝中线高铁引入,需异地迁建,目前正在开展工程I类变更设计工作,变更设计文件已上报国铁集团,待审批;龙泉山隧道为四川段控制性工程,目前正在加快开展初步设计工作。重庆段先期开工点为重庆北牵引变电所、人和隧道,目前也正在分别开展变更设计和初步设计工作。- 1952年通车的新中国第一条铁路成渝铁路,主要技术标准为客货共线、时速80公里;
- 2006年建成通车的遂渝铁路(成遂渝铁路通道的组成部分),这是国内第一条具有自主知识产权的无砟轨道铁路,主要技术标准为客货共线、时速200公里;
- 2015年建成通车的成渝高铁,主要技术标准为时速300公里高速铁路。三条铁路见证了新中国铁路发展历史,巧合的是,它们均由中铁二院勘察设计。
正在快速推动的成渝中线高铁是成渝间第四条铁路通道,也将是成都、重庆两大国家中心城市间最便捷、最顺直的高速铁路客运通道,成都平原东出、南下高速客运通道的重要组成部分。
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