据了解,至2022年,隆回县城建成区面积达29.52平方公里。相对于隆回县的经济状况,当前的隆回县城的建成区与全县经济状况极不匹配,已经特别超前。大多数新建城区道路人烟罕见,是个十足的鬼城。由于隆回县城产业条件非常差劲,人口流失严重和人口出生率降低,隆回县城这座鬼城只会越来越萧条。在这样的前提下,所谓的环城北路捆绑G59连接线属于严重的浪费、多余、且不科学。
而且,环城北路捆绑G59连接线,将省里批复12米宽违规扩宽至32米。会占用大量农田,将对沿线村民的生产生活造成巨大破坏,沿线群众出行也会受到影响,违背了修建该路的初衷。根据《公路法》第二十七条之规定:公路建设应当贯彻落实保护耕地、节约用地的原则,省里批复12米宽的路扩宽至32米没有必要性。
并且,环城北路捆绑G59连接线,将省里批复12米宽违规扩宽至32米需要大量资金,隆回县财力有限,12米宽的路扩宽至32米这种浪费、多余、且不科学不必要操作,必然会导致乡镇建设受限。
隆回县的乡镇当中,就有人口超过8.5万的大镇高平不通二级公路、历史文化名镇罗洪不通二级公路,高平罗洪这样的交通设施是极其严重滞后的。这样的交通建设也严重违背省市规划政策,同时也严重损害了高平罗洪民众的正当利益。这样的状况极为罕见、也极不正常。隆回县城过度超前的城市建设,与高平、罗洪等重要乡镇严重滞后的交通状况形成极为鲜明的对比,让隆回县成为湖南省内城乡建设区域失衡最为严重的县。
为维护隆回县区域平衡发展,强烈要求隆回县科学的统筹县城与乡镇协调发展,在高平罗洪没通二级公路之前,隆回县城不宜开工建设任何项目。
来源:红网百姓呼声
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