近期，永新高速全线劳动竞赛活动正在如火如荼开展，广大参建人员抢抓施工黄金期，全力推进项目建设，一线捷报频传。1白竹大桥全幅贯通近日，在永新高速第一合同段白竹大桥施工现场，随着最后一片预制箱梁稳稳落在指定位置，白竹大桥预制箱梁架设全部完成，顺利实现全幅贯通。白竹大桥位于永州市东安县井头圩镇永兴村，全长556m，共有墩柱84根，需架设25m预制箱梁176片。为确保架梁施工顺利，项目部紧密部署，制定运梁、架梁施工专项方案，提前组织人员开展专业技术培训和安全质量交底，并在箱梁架设过程中利用架桥机进行纵、横向微调，精确对位，确保箱梁一次架设成功。永新高速第一合同段共有桥梁17座，目前，已有10座实现全幅贯通。下阶段，项目部将加快推进剩余梁板预制和架设任务，稳步推进桥面铺装、护栏及其他附属工程建设。2秋家特大桥下部结构施工全部完成8月12日，永新高速第二合同段秋家特大桥最后一个盖梁顺利浇筑，标志着该桥下部结构施工全部完成，桥梁建设全面进入箱梁架设阶段。秋家特大桥全长1506m，共50跨。大桥部分桥址位于悬崖陡壁，地势险要，且地质结构复杂，地下岩溶发育强烈，多重因素导致桥梁下构施工难度大、风险高。面对重重挑战，项目部不断优化施工技术，多举措纾困解难，在部分位于陡壁的桥址区域采用“人工挖孔”的方式，解决搭建作业平台难题，并提前对作业人员开展安全技术交底工作，确保施工作业规范安全。秋家特大桥共需架设30m箱梁356片，目前已完成箱梁架设104片，占总量的29%。下阶段，项目部将继续强化施工组织，锚定目标，全力以赴推进秋家特大桥架梁施工建设，确保高质量完成年度生产任务。3朱家湾2号桥完成首片T梁架设8月11日，永新高速第四合同段控制性工程朱家湾2号桥首片预制T梁架设完成，拉开了该桥上部结构施工的序幕，为后续架梁目标任务的顺利完成奠定坚实基础。朱家湾2号桥全长768m，共19跨，全幅需架设190片T梁。为确保首片预制梁架设，项目部严格执行桥梁下构与运梁通道施工节点计划，提前对操作规程进行严格把关，统筹生产要素调配，严格开展安全隐患排查，保障大桥架梁作业有序开展。截至目前，永新高速第四合同段已有11座桥梁实现全幅贯通，全线预制梁生产完成61.1%、预制梁架设完成52.5%。永新高速永州至新宁清江桥高速公路起于东安县井头圩镇浸马塘，设永州西互通接永零高速公路，终于回龙寺接白新高速、新新高速。项目主线全长64.413公里，设计时速100公里，全线共设桥梁62座，设置互通式立交6处，匝道收费站4处，服务区2处，停车区1处，管养工区1处，监控分中心1处，交警、路政基地各1处。项目批复概算金额96.2亿元，建设工期4年。项目建成后，将与在建的衡阳至永州高速组成湘南新的横向通道，构成与G60沪昆高速平行的新的东西向出省通道；改变湘西南山区以纵向通道为主、缺少横向通道的现状，对完善湖南西部交通网和推动国家西部大开发战略的实施有重大作用。同时，永新高速与G59呼北高速等项目共同在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道，增强湘桂旅游资源的交流与协作，为大湘南文化旅游经济圈创建良好的交通条件，有力推动湘南旅游产业实现跨越式发展。